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雨天驾驶技巧

来源:  |  发布时间:2015/5/18 11:51:06  |  浏览次数:
雨天驾驶的 危险主要有三点,一是雨水和 泥泞使车轮打滑,二是排气管进水熄火,三是雨水使 制动系统失灵。
1、雨中制动要提前
  泥水路面的 制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了,慢点悠,提早刹车。
2、不要降低胎压
  有人每逢雨季,就将胎压降低一些,希望增加轮 胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面 积就降低轮胎单位面积对地面的压力,使排开轮胎 与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更容易打滑。因此,降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。
3、地面未湿透 时更容易打滑
  胎纹可以有 效排开水膜,但是不能有 效排开泥膜。刚下雨时,路面的尘土 还没有被雨水冲走,这些尘土吸 收了雨水后,变成胶体状的泥膜,使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透 时也要当心。
4、视线不清要停车
  在大雨中开 车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即 使雨刷高速摆动,也无法拨开 玻璃上的雨水,使你无法看清前方。这时,你最好赶紧 靠路边停车等待,同时打开双闪灯。
5、打雷不下车
  即使闪电击中汽车,电流会经车 身表面传到地面,车内反而安全。不过车窗一 定要全部关紧,收音机的天 线一定要收起来。
6、过积水路段
  路过积水路段时,观察其他车 辆行驶的情况,确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时,还要防排气管进水。为此,必须在入水 前挂上低速挡,稳住大油门 匀速直线开过去。为防止排气管进水,入水后不能收油;为防止驱动 轮失去牵引力,中途不得换档;为减少行进中的阻力,要保持匀速直线行驶。如果因收油 排气管进水憋灭火,甚至气缸进水,决不可再打火了,只能靠救援。汽车经过积 水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片 进水能使制动失效。可采用低速 行驶中同时踩油门和脚刹的办法,让刹车片发 热排掉水分。
7、自动档汽车涉水技巧
  自动档汽车 在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是:挂2挡,右脚踩油门,固定较大的油量,直至出水前保持不变。一旦需要减速,用左脚踩脚刹减速。这样操作,尾气足不进水,可顺利驶过积水路段。
8、过泥泞地段
  路过泥泞地 段一是防滑,二是防陷,所以必须按 前车的车辙走。进入泥泞地 段之前先换低速档,中途不可换挡,要一口气匀 速直线开出去。中途换档车 就会瞬间失去动力而停车,想再起步就难啦。
  万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门,否则驱动车 轮只会使车愈陷愈深。如果没有其 他垫车轮的东西,可将打滑轮 胎的气放到快要扁了,使轮胎发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档,半离合,加油,慢慢起步,大都能顺利通过。
  若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车轮 会停止转动,而另一边的 车轮增加驱动力,这就有可能 轻松地驶出泥泞地了。
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